武漢液壓一體全自動(dòng)阻車伸降柱液壓一體式升降柱內(nèi)置機(jī)電液一體式升降柱機(jī)芯，每個(gè)液壓升降柱都是單獨(dú)工作，升降速度較快。液壓一體式升降柱和地面控制器只需通過一條五芯線連接，無需鋪設(shè)高壓管路及另建泵站等設(shè)施，和控制器之間無距離要求，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了。工程施工和維護(hù)都簡(jiǎn)單。 由于自身為液壓傳動(dòng)一體模式，環(huán)保節(jié)能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護(hù)成本。并且沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。

武漢液壓一體全自動(dòng)阻車伸降柱特點(diǎn)是將微型液壓系統(tǒng)內(nèi)置于升降柱體中,，每個(gè)升降柱都是一個(gè)獨(dú)立單元，相比使用中央液壓動(dòng)力站驅(qū)動(dòng)和機(jī)電驅(qū)動(dòng)，具有以下優(yōu)點(diǎn)：
    1、無需鋪設(shè)地下液壓管路，安裝簡(jiǎn)單，施工成本低。
    2、由于沒有地下液壓管路的鋪設(shè)，檢修時(shí)只需要針對(duì)出現(xiàn)問題的樁體進(jìn)行，可將整個(gè)內(nèi)部零組件整體輕松取出，方便維護(hù)和檢修。
該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機(jī)通過一個(gè)集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構(gòu)成一個(gè)完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機(jī)械能->液壓能->機(jī)械能的完整轉(zhuǎn)化過過程，包含了一個(gè)完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實(shí)現(xiàn)了微型機(jī)電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)件安裝于路樁主體的內(nèi)部。